T6F
T为“特种”的“特”字的拼音声母， F 为“砝码”的“砝”字的拼音声母
载重：53 t
自重：29 t
轴重：21 t
转向架：转8A
构造速度：100 km/h
通过最小曲线半径：145 m
T6F型砝码检衡车由车体、砝码小车、起重装置、大砝码、柴油发电机组及电气系统等6个部分组成。车体为C62A型敞车底架加固改造而成；侧墙外墙板采用辊筋钢板，侧柱立于底架上侧梁上，设有侧墙内板，每面侧墙中部设有一扇侧门; 端门采用焊接式的对开车门；
车顶采用弯梁与内外顶棚板组焊结构，在顶棚上设有一个检修孔。砝码小车构架采用组焊结构，传动机构由电动机连接减速机变速，通过链条带动走行轮转动，两轴同时驱动。起重装置可在车内轨道梁上行走, 采用三节伸缩式吊臂, 吊臂采用卷扬机构同步伸缩，通过回转支承实现360°回转，走行机构采用四轮单独驱动。起重装置与砝码小车配合，实现各项检衡作业；车内地板中部装有大砝码，共计50 t。车体一端安装了柴油发电机组，但在后期生产的车辆中取消了发电机组而采用外接电源。
撰写、整理与编辑：Akira
T6F型砝码检衡车 （图 孟超）
T6F检衡车的另一款涂装版本 （图 孟超）
T6F检衡车的红色涂装版 （图 孟超）
T6F检衡车的端面（I 端） （图 孟超）
T6F检衡车的侧面，黄色涂装版 （图 京局保段）
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