TJ165型架桥机是铁路建桥工具车辆的一种，更由于其有着庞大的身躯，因此只能在铁路路桥架设的时候才能见到其全貌，这里目前只要能提供其平车部分的图片资料，也是其操作及走行的部分。

TJ165架桥机主要分为主机、机动平车和换装架三大部分。换装架在主机上，而主机及机动平车则都是带有自走动力的9轴“长大平车”。

目前，我国铁路新线建设多为时速200公里客货共线铁路，其铁路桥梁采用2201型砼梁，架设重量为165 t。为满足铁路建设的需要，研制了TJ165型架桥机。

TJ165 型架桥机是我国目前最先进的铁路架桥机，主要用于铁路工梁的架设施工作业。由于铁路架桥机要在铁路上行走，其外形尺寸受铁路运输限界的限制，不能做得太大，而架桥作业时要起吊160t的工梁梁片，必须保证梁片能通过架桥机车体，并有足够的起升空间，内净空要求越大越好。因此，架桥机各部件的有效设计空间十分狭小，如何在狭小空间内设计大吨位的起重设备是架桥机设计的难点之一。

1台架桥机上要配备2台起重量 85t的吊梁行车（见图1）。

架桥的基本步骤：

架桥时把换梁架，也就是悬臂水平伸出，并处于悬臂状态；

在悬臂的末端放下支架并支撑在面前的桥墩顶上并作支撑；

2台吊梁行车（由大车架、移动小车、起升机构、横移机构组成）可起吊160t的T梁梁片（分别在梁的两端位置同时起吊）沿架桥机大臂顺轨道方向向前移动，整个梁片到达桥跨上方后，并对准好在梁片两端下方的桥墩支座后落梁安装，完成该梁片的安装作业。