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DK36

D 是“长大”的“大”字拼音声母，K 是落下孔的“孔”字拼音的声母

载重：360 t

自重：200 t

轴重：23.3 t

转向架：3E轴焊接构架式

转向架组数：8

轴数：24

构造速度：100 km/h

通过最小曲线半径：260 m

为满足国家西电东输工程的重点建设项目---云广直流输电工程的楚雄换流站变压器铁路运输的需要，2007年1月南车长江车辆有限公司受湖南电力物流服务有限责任公司的委托，承担了360 t落下孔车的研制工作。2007年5月，南车长江车辆有限公司会同四方车辆研究所完成了360 t落下孔车方案设计2007年7月，铁道部运输局、科技司在株洲组织专家对该车方案进行了审查，并进行了批复。2008年5月，完成了工作图设计及样车试制。

为确保DK36型落下孔车运用安全可靠，该车最高商业运行速度空车由120 km/h调整为100 km/h，重车的运行时速由80 km/h 调整为 60km/h。

该型车主要用于装运电力、冶金等行业的超限、超重阔大货物，如变压器等。

撰写、整理与编辑：Akira

DK36型落下孔车（图宁东的狮子）

DK36落下孔车的操作室（图宁东的狮子）

DK36落下孔车的转向架（图宁东的狮子）