K19型石灰石漏斗车是由株洲车辆厂与四方车辆厂于1982年联合研制的。主要用于为宝钢配套工程即镇江船山石灰石矿至港口之间运装石灰石、矿石等散装货物，适用于地下设有受料坑传输装置的现场使用。

1983年进行了小批量生产。车体采用全钢焊接结构，并设有4扇由两侧同时启闭的底门。顶锁式开闭机构以风动卸货为主，同时也设有手动卸货机构。