根据原铁道部1972～1973年度铁道科学发展规划，哈尔滨车辆工厂于1972年设计了载重70 t的KF70型自翻车，1973年试制1辆，1974年4月开始在鞍山钢铁公司东鞍山铁矿进行了运用考验，1975年9月在东鞍山铁矿进行了动强度试验。该车原设计为E型滚动轴承转向架，后考虑到矿山铁路运行速度一般较低以及备件供应不能保证等情况，1975年改为铸钢侧架导框式滑动轴承转向架。

70 t自翻车适用于备有漏斗，平洞溜井、电铲或其他机械化装 车设备的车站、矿场工地中运送矿石、剥离岩石，沙粒、煤块及其他散粒货物。