KZ70A型漏斗车的车体为无中梁全钢焊接结构，与KZ70型漏斗车构造基本一致，但车体宽度较后者要宽，高度要矮；采用转K6转向架。车辆I位端墙上有观察孔，可观察车内余碴情况，II 端墙上设有扶梯，操纵室采用圆弧形顶，为全钢结构，内壁衬装阻燃隔热材料，并设有侧门及活动式侧窗，侧门外装有安全链，端部设有端门，以供操作人员同时操纵前后连挂车辆。卸碴系统采用以风动为主，手动为辅的机械传动装置，风控系统给的供风风源来自列车的主风管道，两侧底门可单独操控，亦可集中操控，无风源时，使用手动系统通过减速器手轮来实现底门的开闭，而中间的2个底门则无法通过手动操作。