为适应铁路运输事业的发展，同时也为了节省木材，齐齐哈尔车辆厂（下称“哈厂”）在1978年8月与大连机车车辆厂（下称“大连厂”）和眉山车辆厂（下称“眉山厂”）共同研究将C62M型敞车改为全钢敞车，并在9月底完成设计。C62A型主要尺寸和C62M型敞车基本相同，仅将车体的端墙、侧墙及车门由钢架木衬改为全钢结构。两型的零件均可互换通用。1980年开始，眉山厂、大连厂开始转产C62A型敞车。