SPZ-200
自重：28 t
车辆体积：13 500 mm
车辆宽度：3 050
车辆高度：3 860 mm
自行速度：80 km/h
最高连挂速度：100 km/h
作业运行速度：0-12 km/h
配碴整形车具有对铁路道床进行抛碴，配碴整形和清扫轨枕等作用。其可以编挂于捣固车车之前，使捣鼓前道床端面成形，布碴均匀，方便捣鼓；也可编挂于捣固车之后，使捣固后道床得到进一步整理成型，同时将散落在轨枕或扣件上的道碴清扫干净。
1992年在SPZ-160型配碴整形车的基础上采用引进的08-32捣固车的工艺技术，对SPZ-160型进行了改进设计，研制出了SPZ-200型双向配碴整形机，使整机功率增到200 KW，在车架刚度和走行传动装置的操作性能适当提高和改善。
撰写、整理与编辑：Akira
SPZ-200型配碴整形车 （图 Akira）
SPZ-200整形车的驾驶控制室 （图 Akira）
SPZ-200整形车的正面 （图 Akira）
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