25G型客车是集中供电全空调客车,其主要尺寸参数、结构式与25A型空调客车相同,主要特点是将进口原材料、配件,用国内同类产品替代,基本实现国产化。原本该型车厢一般是限定在北京以南的地区运用,但后来被大量广泛应用;三茂、广梅汕、金温、漳泉等地方铁路。按各自的技术要求购置了该型车。供金温铁路使用的车体两侧下部带裙板、采用橡胶风挡、塞拉门等新配件。
发电车 I 位端为冷却室,中间为机房,II位端设有卫生间、小走廊、配电室、乘务员室和工具室;机房设有3台300kW的柴油发电机组,并设膨胀水箱、上燃油箱、机油箱、补水泵及输油泵、通风装置、火灾报警、6具4L水型灭火器等;冷却室设有三套与柴油发电机组配套的冷却系统,并设有壁灯、25kg推车式ABC干粉(或35L水型)灭火器和火灾报警等。
国际联运版的25G型客车是在国内25G型客车的基础上结合国际联运的特殊要求研发的。根据配属铁路局及运行区段的不同,分为乌鲁木齐国际联运车和北京国际联运车。车种及车辆的配置也不完全相同。
2012年北京局配属43辆,其中高级软卧车6辆软卧车4辆、硬卧车24辆、餐车2辆、行李车3辆、发电车4辆;2014年乌鲁木齐局配属15辆,其中软卧车11辆(含2辆播音车)、发电车2辆、行李车2辆。
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