韶山6B（SS6B）
韶山型，简称SS，韶山二字拼音声母首字
首台制造年份：1994年
机车长度：21 416 mm
机车宽度：3 100 mm
机车高度：4 754 mm
（含收降受电弓）
自重：138 t
轴重：23 t
供电制式：AC 25kV/50Hz
传动方式：交-直流电传动
持续功率：4 800 kW
轴式：Co-Co
构造速度：100 km/h
通过最小曲线半径：125 m
韶山6B型电力机车是1994年由株洲电力机车厂（下称“株机”）、株洲电力机车研究所联合研制，采用了简统化、系列化设计，与韶山4B型电力机车同属系列化车型。
韶山6B型电力机车以韶山6型、韶山4型机车为技术基础，吸收了进口8K、6K型电力机车的部分先进技术，并贯彻了简统化、标准化、系列化的设计原则。株机于1992年9月完成了韶山6B型电力机车的技术设计，同月通过了部级设计审查。1994年12月，第一台机车完成试制（1001），随即投入小批量生产；至1995年6月，首批30台韶山6B型电力机车全部交付使用。运用实践证明，韶山6B型机车具有牵引力较大、恒功速度范围宽、粘着利用好等特点，相当适合用于曲线半径小、起伏坡道多的区段。
韶山6B型电力机车开始投入批量生产，同时株机按原铁道部的安排，将机车设计图纸转交大同机车厂（下称“大同厂”）共同生产，首台由大同厂生产的韶山6B型电力机车于2000年3月出厂。截至2002年停产，株洲厂累计生产了148台（1001～1148），大同厂累计生产了53台（6001～6053）。
撰写、整理与编辑：Akira
SS6B型电力机车 （图 Akira）
SS6B机车的侧面 （图 Akira）
SS6B机车的车头特写 （图 Akira）
SS6B机车的正面 （图 Akira）
SS6B型机车的转向架 （图 Akira）
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