HXD1C型电力机车是2009年由南车株洲电力机车有限公司（下称“株机公司”）开发研制，是在HXD1、HXD1B型电力机车设计制造技术平台的基础上，为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用6轴电力机车。
2008年10月，原铁道部正式向株机车公司下达了6轴7 200 kW交流传动货运电力机车的研制任务，新机车被定型为HXD1C型，其中“HX”是“和谐”的汉语拼音声母缩写、“D”代表电力机车、“1”代表株洲电力机车公司的生产厂商代号，通称为“和谐”1C型电力机车。HXD1C型电力机车是在HXD1、HXD1B型电力机车设计制造技术平台的基础上，为满足我国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用电力机车；能够在线路坡度不超过12‰的平原地区单机牵引5 000～5 500 t货物列车，最高运行速度为120 km/h。HXD1C型电力机车采用了国产牵引变流系统，其中牵引变流器、辅助变流器及网络控制系统均由株洲电力机车研究所开发研制，机车国产化率超过90%。
2009年4月30日，首台HXD1C型电力机车在株机公司落车；同年6月12日正式下线，机车从设计到竣工用了不到6月。首两台HXD1C型机车（0001、0002）出厂后被送往中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地，于2009年6月26日开始进行型式试验和综合性能试验。2009年9月，两台机车在成都铁路局管内成渝铁路进行了动力学性能试验，机车在成渝线上300多个急弯的复杂线路条件下，完成通过23、25吨轴重状态下的试验，总试验运行里程达7000公里。
该型机车是我国铁路新一代干线主型电力机车,首批HXD1C型机车于2009年投产, 其中株机公司生产801台(车号为0001~0801)，南车资阳机车有限公司生产425台(车号为6001~6425)，由南车戚墅堰机车有限公司生产10台(车号为8001~8010)。
2014 年中国铁路总公司向株机公司采购80台高原适应改造HXD1C型机车(车号为3001-3080)。
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