SS1SS2SS3SS3BSS3CSS4SS4BSS4CSS4GSS5SS6SS6BSS7SS7BSS7CSS7DSS7ESS8SS9SS9GSSJ3韶山(ss)HXD1HXD1BHXD1CHXD1DHXD1FHXD1GHXD2HXD2BHXD2CHXD2DHXD2FHXD2GHXD3HXD3AHXD3BHXD3CAHXD3DHXD3G和谐电6G6G16K6Y28G8KDJ1进口系列6Y1CEA1A1DJDJ2DJ3DJG2韶峰神24神华号天梭中国型其它FXD1BFXSYFXD1FXD2B复兴电CRH1CRH1A-ACRH1BCRH1ECRH1E-2CRH2CRH2BCRH2CCRH2ECRH2E-2CRH2GCRH2JCRH3CRH3ACRH5CRH5ECRH5GCRH5JCRH6CRH6ACRH6FCRH380ACRH380ALCRH380A-MTRCRH380BCRH380BJCRH380CLCRH380D和谐号动车组CR200JCR300AFCR300BFCR400AFCR400AF-ACR400BFCR400BF-ZCR400AF-ZCR220J复兴号动车组NC3NM1北海号北亚号寒露号和谐长城号金轮号晋龙号庐山号普天号神州号新曙光号内燃动车组CIT500CJ1CJ3CJ5CJ6DDJ1Ktt抚顺电铁先锋号中原之星Blue ArrowChiaStarX2000长白山低重心其它B6B6AB6GB6NB6NTB10B10AB10BB10BTB11B15BB15CB15DB15EB16B19B20B21B22B23BH1BKCB12BH10保温车C1C1BC5DC6C13C16C16AC16AKC20C31C40C50C60C61C61EC61TC61YKC62C62AKC62ATC62BC62BKC62BTC62MC63C63AC64AC64ATC64HC64JCC64KC64TC70C70AC70BC70CC70EC70E-AC70EHC70EH-AC70HC76C76AC76BC76CC76HC80C80AC80AHC80BC80BFC80BHC80CC80CAC80EC80EHC80HC96C100AC100HC100QNCFCF60CFKCH1K1K4K13K13AKK13BKK13DK13KK13NKK13NAK13NTK13TK14KK15K16K16AK16AKK16ANK18K18AKK18ATK18BKK18DK18DGK18DKK18FK18G1K19K20K70KF5-100KF20KF40KF60KF60AKKF60HKF60NKF60QKKF60NHKF65KF70KF100KM70KM70BKM70GKM80KM81KM82KM81AKM98KM98AHKM100KM100AKM100AFKM100AHKS60KZ70KZ70AKZ80KH70C62AC62ANM11IC6GKM12CF60KC70GC62AN17-敞C64KP敞车G6G10G11G11AKG11JG11JKG11KG11SKG12G14G15G16G17G17BKG17BTG17DG17DKG17DTG17KG17SG17SKG17TG18HG50G60G60KG60TG60TAG60XG60XKG70AG70AKG70BG70HG70KG70TG73G75KGALGALKGFGF1GF1MGF1MKGF1TGF2KGF2TGF16TGF18KGF70GF70XYGFAGFAKGHGH11KGH17KGH40LKGH50GH60GH60BKGH60CKGH60DKGH60EKGH60KGH65KGH70BGW70GH70AGH70BGHA70GHB70GHKGHTGJ70GLGL17GL70GLAGLBGLBKGLBTGLCKGLCTGLKGNGN60GN70GN70AGN80GNKGQGQ60KGQ70GQ70AGQ80GSGS70GSKGW70GYGY45SKGY60GY60KGY60SGY60SKGY70GY80KGY80SKGY95AKGY95KGY95SGY95SKGY100KGY100SGY100SKGY100STGYA70GYA70ASGYA70SGYC70SU60U60WKU60WKBU61WU61WKU61WTU61WZKU62WKZG17ZG60U15GY48GY48KGHB55K罐车P97J2PBJ4J5J5SQJ6SQJB5JSQ1KJSQ2KJSQ3KJSQ4JSQ5JSQ6JSQ7P1P13P31P50P60P61P62P62KP62NP62NKP62TP63P63KP64P64AP64AKP64ATP64GKP64GTP64KP64TP65P65SP66P66HP66KP70P70AP70BP70HP80PNPXYSQ1SQ2SQ3SQ4SQ5SQ5棚车SQ6SQ8SQXYVPW5SW5SKW6W6SWPP65AL17L17KL18L80L70PL-棚棚车N4N12N16N17N17AN17AKN17ATN17GN17KN17GKNX17NX17ANX17B平车NX17AKNX17ATNX17BNX17BHNX17BKNX17BTNX17KNX17KFNX17TNX70NX70ANX70HNX70KNX80NP70STX2STX4X1KX2HX2KX3KX3TEUX4KX5X6AX6BX6BKX6BTX6CKX6CTX6HX6KX70BDL1BNX17KBX1KBX70BDL1DNX17KGPC30GPT30N6平车S6S10S11S12S13S23守车D2D2GD5D6D7D8D9AD9GD10D10AD11D12D15D16GD17D17AD18AD18GD19GD22AD22BD22GD22GTD23D23GD25D25AD26D26AKD26BD30AD30GD32AD38D45D70DK17ADK36DQ35DQ45D16D22D26AD22长大车SSY25SSY25KSY1SY4SY22SY25SY25BSY25KSY25K-aSYSYJZXL25G-特YWYZ31DZDCA31GWRWRW18-特JYJY22WX25K-红外线检测WX25K-接触网检测WX25T-隧道检测TZTZ2TZ22TZ25TTF22TFNTKF25BTKH25BTKH26GTKP25TKS25BTKTZ39YL22天安公务车JC25KTZ4WX25T-轨道检查轨道检查车特种客车系列CA18RW18-普XL18XL18AYW1818型RW19RW19ARW19KRW19T19型XL21YW21YZ21UZ21CA2121型RW22RZ22SRZ22SYZ22UZ22XL22YW22YZ22YZ22BCA22SRYW22SXT2222型CA23YZ23YW2323型RW24RZ24YZ2424型CA25CA25CCA25GCA25TCA25ZRW25RW25BRW25KRW25TRZ2 25CRZ25RZ25ARZ25ZSCA25BSCA25KSRZ25BSRZXL1 25ZSYZ25BSYZ25KUZ25BXL25BXL25G-普XL25KXL25TYW25YW25AYW25BYW25GYW25KYW25TYZ25YZ25BYZ25GYZ25K25型YZ3030型YZ3131型YZ3232型YZ96YWX9696型YZ9898型SK1YZ6XLYZ2YZ8YZ其它0号AM1AM2AM3DB4ET6FAGL51HSJSKD4KD7KF1MGMG1MG3MG4MG8MG-英国ML1ML2PIONEERPLPL3PL5PL6PL12PL14PL20RASL14SYTH3TH9TH13XKXK-美国龙号天朝RA中国首台前进上游(SY)人民蒸汽系列T6T6DT6DKT6FT6FKT7T8T8PT11AT11BT11BKT53T64TB10TFHTFN特种车TJ165TN10TPTP8TP9TP10TP70TZ25BTZPQTJ-160GC-270T8DT38T07特种车N1002N151NS1252NS1600NS2000QTJ160Z601WD320KYD32IVBR711D08-32CDG05GMC-96XGT160(GTC4)GTC-80JGX-160GTC-108GTC-001SPZRM80特种货车系列Z151
神华号
神华集团自备及自命名机车名号
首台制造年份:2011年
机车长度:
(双节)35 260 mm;
(三节)52 912 mm
机车宽度:3 100 mm
机车高度:4 003 mm
(不含收降受电弓)
自重:
(双节)200 t;(三节)300 t
轴重:25 t
最大功率:
(二节)9 600 kW;
(三节)14 400 kW
传动方式:交-直-交电传动
制动方式:轮盘制动,再生制动
轴式:2(Bo-Bo);3(Bo-Bo)
构造速度:120 km/h
通过最小曲线半径:125 m
主营煤炭开采、运输的国企神华集团拥有包神铁路、神朔铁路、朔黄铁路(含黄万铁路)、大准铁路、宁东铁路五条自营煤运铁路,铁路运营里程约1 600公里。由于当时铁道部在当时要求神华集团保持全路一盘棋的局面,因此神华集团在机车车辆采购上一直未能引进大功率交流传动电力机车,而只能采购韶山4B型(SS4B)直流传动电力机车。

2011年初,当时铁道部拟加快转换铁路经营机制,开始将设备采购、招投标的权力下放给了企业。于是神华集团也着手开始大力投资铁路业务。中国南车集团开发了适合神华集团铁路的机车车辆。南车株洲电力机车有限公司将与神华集团合作,在深度国产化的HXD1型电力机车基础上研制2种大功率交流传动电力机车,分别为9 600 kW的双节8轴电力机车(机车编号由7001起排序)、14 400 kW的三节12轴电力机车,以满足神华集团开行的2万吨煤炭大列的需求,这就是神华号电力机车。2013年1月15日,神华8轴大功率交流电力机车在朔黄铁路上线投入试运行,同年2月4日,投入使用。


神华号电力机车,创立了以动力单元为基础的模块化设计形成2(Bo-Bo)、3(Bo-Bo) 两种不同功率等级的大功率交流传动机车编组形式。该机车充分利用国内先进技术力量和资源,进一步巩固引进消化吸收和国产化的成果,提升了我国铁路大功率交流传动电力机车自主创新能力,创建了以重载货运铁路为对象的新一代大功率重载货运电力机车创新技术平台。机车符合神华集团铁路运输特点,满足了神华铁路运输对动力性能的需求,具有优越的综合技术与经济性。


神华机车因重联组合不同分为神华2(Bo-Bo)、神华3(Bo-Bo)两种机车。机车两节重联,也就是2(Bo-Bo)轴式的组合时,A、B两节车体基本相同;三节重联,轴式为 3(Bo-Bo)的时候,中部为一节不带司机室的车体,其结构和性能与另两节车体基本相似。

车体的结构是基于HXD1系列机车设计基础,同样采用整体承载结构,以便具有足够的强度和刚度并适应两万吨重载牵引的要求。神华号电力机车的3节12轴版本,其最大功率达到  14 400kW(三节),是当时世界上最大功率的电力机车,火车迷昵称其为“三节棍”。


司机室的外形,也就是车头造型设计流畅,具鲸鱼头部力量的视觉效果,车体外形设计成粗犷有力的单曲面造型,为保证司机室的防寒隔热,在司机室各主要骨架梁焊接前塞满防寒、隔热吸音材料。机车车体设计借鉴UIC、DIN、EN等国际、国外标准,并充分满足我国相关标准。将整体骨架布置成箱形网状结构,促使车体整体结构更能均匀、有效地分布和传递各种载荷。


各节车内采用中央走廊方式,走廊地板采用平整、具有防滑功能的“减震垫+铝板+橡胶地板革”的复合地板,考虑车内设备的模块化设计及其安装,车内设备安装骨架主要采用导轨式安装结构。两节机车车体连接处设有带自动闭门器的门以及连通两节车体间的连挂风挡。


两车头与中间车的车顶均装配有观察天窗,便于司乘人员对受电弓及接触网进行观察的同时也便于车内的采光需要。此外,车头与中间车的车顶设计布局因卫生间等设备的安装差异,各车顶盖有细微区别。





撰写、整理与编辑:Akira

神华号电力机车(图 YJC)
双节重联的神华号机车(图 YJC)
3节版神华号机车,在北京铁科院准备进行环形试跑试验 (图 Allan Wong)
3节版神华号机车在整备线上(图 永远的济西绿)
神华号机车的正面 (图 永远的济西绿)
神华号机车车身上的神华集团logo (图 YJC)
神华号机车的驾驶台 (图 YJC)
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