CRH1B型电力动车组，是我国进行铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。是CRH1（CRH1A）的升级拓展车型。

CRH1型高速列车的原型车是庞巴迪运输为瑞典国铁（SJ）设计的Regina

BSP在2007年10月31日再获得原铁道部40列16节编组动车组新订单，其中20列是在CRH1A基础上扩编至16节车厢的大编组座车高速列车，称为CRH1B。全列16节编组中包括10节动车配6节拖车（10M6T），其中包括3节一等座车，12节二等座车，1节餐车。最高运营速度为250km/h，而车体外观不变。2009年3月5日，第一列CRH1B型动车组完成了BSP公司内部的环形线测试，3月8日开始在北京环行铁道试验。CRH1B动车组在2009年4月起配属上海铁路局，运行上海—南京、上海南—杭州的城际列车。

2012年10月，原本属于第16列至第20列的CRH1E，按原铁道部要求以CRH1E的头型制造成大编组的CRH1B。所以，有5列CRH1B列车的车头是CRH1E的车头造型。