该动车组基本配置为2动2拖4节短编组,额定载客 681 人最大载客 897 人,可在客流量平峰时进行公交化运营,又可在客流量高峰时快速重联为8节编组,最大程度提高了运用效率。动车组按照故障导向安全原则进行设计,主要系统冗余双份设计;整车防火设计覆盖国际标准,车内关键部位设置烟感及温感火灾报警系统。动车组采用流线型车头,空气动力学性能优良;轻量化设计,且在运行过程中可最大限度利用再生制动,降低基础制动闸片耗,减少维护成本。
CJ6动车组具有快启快停特点,方便乘客乘坐;整车包含 20 个宽大的双开塞拉门,可实现乘客快速乘降和疏散,满足了城际客运公交化大载客量的运输需求。车厢的车门区域设有动态地图,座椅下方设有 220V外接电源插座;整车空调系统采用顶部送风、侧墙底部回风的方式,使整车温度均衡,确保了乘坐舒适度。
列车外观设计方面,由德国TRICON DESIGN 完成。列车原型车涂装采用白色底色,侧边有红黄二色条纹的设计。投入长株潭城际铁路运行的量产型列车则采用了蓝、银、白三色涂装并在车窗饰以黑色条带,与线路上现运用的CRH6F-A型动车组保持一致。
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