SS1SS2SS3SS3BSS3CSS4SS4BSS4CSS4GSS5SS6SS6BSS7SS7BSS7CSS7DSS7ESS8SS9SS9GSSJ3韶山(ss)HXD1HXD1BHXD1CHXD1DHXD1FHXD1GHXD2HXD2BHXD2CHXD2DHXD2FHXD2GHXD3HXD3AHXD3BHXD3CAHXD3DHXD3G和谐电6G6G16K6Y28G8KDJ1进口系列6Y1CEA1A1DJDJ2DJ3DJG2韶峰神24神华号天梭中国型其它FXD1BFXSYFXD1FXD2B复兴电CRH1CRH1A-ACRH1BCRH1ECRH1E-2CRH2CRH2BCRH2CCRH2ECRH2E-2CRH2GCRH2JCRH3CRH3ACRH5CRH5ECRH5GCRH5JCRH6CRH6ACRH6FCRH380ACRH380ALCRH380A-MTRCRH380BCRH380BJCRH380CLCRH380D和谐号动车组CR200JCR300AFCR300BFCR400AFCR400AF-ACR400BFCR400BF-ZCR400AF-ZCR220J复兴号动车组NC3NM1北海号北亚号寒露号和谐长城号金轮号晋龙号庐山号普天号神州号新曙光号内燃动车组CIT500CJ1CJ3CJ5CJ6DDJ1Ktt抚顺电铁先锋号中原之星Blue ArrowChiaStarX2000长白山低重心其它B6B6AB6GB6NB6NTB10B10AB10BB10BTB11B15BB15CB15DB15EB16B19B20B21B22B23BH1BKCB12BH10保温车C1C1BC5DC6C13C16C16AC16AKC20C31C40C50C60C61C61EC61TC61YKC62C62AKC62ATC62BC62BKC62BTC62MC63C63AC64AC64ATC64HC64JCC64KC64TC70C70AC70BC70CC70EC70E-AC70EHC70EH-AC70HC76C76AC76BC76CC76HC80C80AC80AHC80BC80BFC80BHC80CC80CAC80EC80EHC80HC96C100AC100HC100QNCFCF60CFKCH1K1K4K13K13AKK13BKK13DK13KK13NKK13NAK13NTK13TK14KK15K16K16AK16AKK16ANK18K18AKK18ATK18BKK18DK18DGK18DKK18FK18G1K19K20K70KF5-100KF20KF40KF60KF60AKKF60HKF60NKF60QKKF60NHKF65KF70KF100KM70KM70BKM70GKM80KM81KM82KM81AKM98KM98AHKM100KM100AKM100AFKM100AHKS60KZ70KZ70AKZ80KH70C62AC62ANM11IC6GKM12CF60KC70GC62AN17-敞C64KP敞车G6G10G11G11AKG11JG11JKG11KG11SKG12G14G15G16G17G17BKG17BTG17DG17DKG17DTG17KG17SG17SKG17TG18HG50G60G60KG60TG60TAG60XG60XKG70AG70AKG70BG70HG70KG70TG73G75KGALGALKGFGF1GF1MGF1MKGF1TGF2KGF2TGF16TGF18KGF70GF70XYGFAGFAKGHGH11KGH17KGH40LKGH50GH60GH60BKGH60CKGH60DKGH60EKGH60KGH65KGH70BGW70GH70AGH70BGHA70GHB70GHKGHTGJ70GLGL17GL70GLAGLBGLBKGLBTGLCKGLCTGLKGNGN60GN70GN70AGN80GNKGQGQ60KGQ70GQ70AGQ80GSGS70GSKGW70GYGY45SKGY60GY60KGY60SGY60SKGY70GY80KGY80SKGY95AKGY95KGY95SGY95SKGY100KGY100SGY100SKGY100STGYA70GYA70ASGYA70SGYC70SU60U60WKU60WKBU61WU61WKU61WTU61WZKU62WKZG17ZG60U15GY48GY48KGHB55K罐车P97J2PBJ4J5J5SQJ6SQJB5JSQ1KJSQ2KJSQ3KJSQ4JSQ5JSQ6JSQ7P1P13P31P50P60P61P62P62KP62NP62NKP62TP63P63KP64P64AP64AKP64ATP64GKP64GTP64KP64TP65P65SP66P66HP66KP70P70AP70BP70HP80PNPXYSQ1SQ2SQ3SQ4SQ5SQ5棚车SQ6SQ8SQXYVPW5SW5SKW6W6SWPP65AL17L17KL18L80L70PL-棚棚车N4N12N16N17N17AN17AKN17ATN17GN17KN17GKNX17NX17ANX17B平车NX17AKNX17ATNX17BNX17BHNX17BKNX17BTNX17KNX17KFNX17TNX70NX70ANX70HNX70KNX80NP70STX2STX4X1KX2HX2KX3KX3TEUX4KX5X6AX6BX6BKX6BTX6CKX6CTX6HX6KX70BDL1BNX17KBX1KBX70BDL1DNX17KGPC30GPT30N6平车S6S10S11S12S13S23守车D2D2GD5D6D7D8D9AD9GD10D10AD11D12D15D16GD17D17AD18AD18GD19GD22AD22BD22GD22GTD23D23GD25D25AD26D26AKD26BD30AD30GD32AD38D45D70DK17ADK36DQ35DQ45D16D22D26AD22长大车SSY25SSY25KSY1SY4SY22SY25SY25BSY25KSY25K-aSYSYJZXL25G-特YWYZ31DZDCA31GWRWRW18-特JYJY22WX25K-红外线检测WX25K-接触网检测WX25T-隧道检测TZTZ2TZ22TZ25TTF22TFNTKF25BTKH25BTKH26GTKP25TKS25BTKTZ39YL22天安公务车JC25KTZ4WX25T-轨道检查轨道检查车特种客车系列CA18RW18-普XL18XL18AYW1818型RW19RW19ARW19KRW19T19型XL21YW21YZ21UZ21CA2121型RW22RZ22SRZ22SYZ22UZ22XL22YW22YZ22YZ22BCA22SRYW22SXT2222型CA23YZ23YW2323型RW24RZ24YZ2424型CA25CA25CCA25GCA25TCA25ZRW25RW25BRW25KRW25TRZ2 25CRZ25RZ25ARZ25ZSCA25BSCA25KSRZ25BSRZXL1 25ZSYZ25BSYZ25KUZ25BXL25BXL25G-普XL25KXL25TYW25YW25AYW25BYW25GYW25KYW25TYZ25YZ25BYZ25GYZ25K25型YZ3030型YZ3131型YZ3232型YZ96YWX9696型YZ9898型SK1YZ6XLYZ2YZ8YZ其它0号AM1AM2AM3DB4ET6FAGL51HSJSKD4KD7KF1MGMG1MG3MG4MG8MG-英国ML1ML2PIONEERPLPL3PL5PL6PL12PL14PL20RASL14SYTH3TH9TH13XKXK-美国龙号天朝RA中国首台前进上游(SY)人民蒸汽系列T6T6DT6DKT6FT6FKT7T8T8PT11AT11BT11BKT53T64TB10TFHTFN特种车TJ165TN10TPTP8TP9TP10TP70TZ25BTZPQTJ-160GC-270T8DT38T07特种车N1002N151NS1252NS1600NS2000QTJ160Z601WD320KYD32IVBR711D08-32CDG05GMC-96XGT160(GTC4)GTC-80JGX-160GTC-108GTC-001SPZRM80特种货车系列Z151
蓝箭
DJJ1 型电力动车组,DJJ 是电力交流传动,动力集中的“动交集”三字的拼音声母
列车编组:1M6T,共7节
编组定员:423人
车辆长度:
(动力车车体)20 500 mm;
(车厢)26 300 mm;
(控制车)25 325 mm
车辆宽度;3 104 mm
车辆高度:3 950 mm
转向架:(车厢)CW-200型
供电制式:AC25kV/50Hz
传动方式:交-直-交电传动
牵引功率:4 800 kW
控制装置:水冷IPM-IGBT-VVVF
制动方式:再生制动、空气制动
运最高速度:200 km/h
试验最高速度:235.6 km/h
通过最小曲线半径:145 m
DJJ1型“蓝箭”电力动车组是由株洲电力机车厂长春客车厂株洲电力机车研究所于2000年联合研制成功,共计生产8组。蓝箭电力动车组为动力集中式的推挽式电力动车组,采用交-直-交流电传动,最高运营速度为200 km/h。所有蓝箭列车均由广州中车公司拥有,2001年起租赁给广深铁路股份有限公司使用,2008年起提供予成都铁路局使用。2012年11月21日,蓝箭动车组不再担当旅客列车任务并正式“退役”。

鉴于当年X2000高速列车的良好表现,以及成功的电力机车租赁经验,广深铁路公司与广州中车公司决定再次以租赁方式引进国产高速列车。为此,两家公司经过考察后,选定了由株洲电力机车厂长春客车厂研制八组交流传动电力动车组,研制成功后再由广州中车公司通过融资、买断并租赁给广深铁路公司,租期为5年。


DJJ1型电力动车组采用“1动6拖”的7辆编组,由1辆动力车和6辆软座拖车组成,标准编组采用“一动六拖”的7辆编组,由1辆动力车、5辆单层客车、1辆带司机室的单层客车(控制车)组成;列车亦可以根据需求将II端的控制车拆离原编组,并将两组短编组列车重联组合成“二动十拖”的12辆大编组列车。


列车最高运营速度为200 km/h。动力车的主要结构与同期相关项目DJ型电力机车大致相同,均采用关键部件国外采购、机车整机国内生产的方式,交流传动系统采用ADtranz公司的进口产品,包括大功率IPM牵引变流器、异步交流牵引电动机、分散式“MITRAC”微机控制系统。


同年11月初,蓝箭赴广深铁路开始进行正线试验,试验项目包括动力学性能、牵引性能、弓网受流、线桥道岔设备、列车交汇、自动过分相、制动性能、列车运行监控装置、机车信号设备等运行安全性试验。2000年12月20日,蓝箭在最后一天正线试验中,最高速度达到235.6 km/h。


然而,由于蓝箭动车组的设计、制造、试验时间较短,列车投入运行后逐渐暴露了不少质量问题,首两年是其故障高发期,严重影响了列车正点运行。故障频发的“蓝箭”列车在当时甚受旅客所诟病。故此,国内的火车迷也给了起了个不太好听的花名:“烂箭”。


2012年,蓝箭动车组正式退役,并封存在深圳平湖南站至今。





、整理与编辑:Akira

蓝箭电力动车组 (图 Akira)
蓝箭动车组的二端无动力车头 (图 Akira)
蓝箭电力动车组 (图 Akira)
蓝箭动车组的列车顶部概况 (图 Akira)
蓝箭动车组车头特写 (图 Akira)
蓝箭动车组也是“新时速”列车的一员 (图 Akira)
蓝箭动车组的一等座车内饰设计 (图 Akira)
蓝箭动车组一等座座椅椅背的可收合式小桌板(图 Akira)
蓝箭动车组餐车的走道 (图 Akira)
蓝箭动车组的车门 (图 Akira)
蓝箭动车组的无动力转向架 (图 Akira)
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