RZ25
RZ 是“软座车”的“软座”二字拼音的声母
一般版—
定员：64、68人
自重：43.6、44.9 t
车辆长度：26 437 mm
车体宽度：3 204 mm
车体高度：4 283 mm
转向架：UD5、206型
构造速度：140 km/h
通过最小曲线半径：145 m
广九铁路版—
定员：76、80人
自重：45.3、46.2 t
车辆长度：26 574 mm
车体宽度：3 106 mm
车体高度：4 771 mm
转向架：206型
构造速度：140 km/h
通过最小曲线半径：145 m
RZ25型软座车是1979年由四方机车车辆厂设计制造的。车体为全钢焊接结构，车辆采用集中供电、空调及电加热取暖，车内日光灯照明。
一般版的车内配备有可躺可转动的座椅，带播音室的定员64人；1985年为广九（广州-香港九龙）铁路生产的版本，座椅改为固定式，故定员增加至80人，有播音室的定员为76人。
撰写、整理与编辑：Akira
RZ25型软座客车 （图 Akira）
RZ25软座车的车厢内部 （图 Akira）
RZ25软座车的车厢连接处过道 （图 Akira）
RZ25软座车的天花板空调送风口 （图 Akira）
RZ25软座车的车门处及在车门处的紧急制动手柄 （图 Akira）
RZ25软座车已经全数报废 （图 Akira）
RZ25软座车同时配备了蹲厕及座厕 （图 Akira）
RZ25软座车同时配备了蹲厕及座厕 （图 Akira）
RZ25软座车的转向架（图 Akira）
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