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B20

B 是保温车的“保”字拼音字母首字

车组 ——

载重：320 t

自重：355.5 t

全长：195 388 mm

容积：736 m3

构造速度：120 km/h

允许通过最小曲线半径：150 m

发电乘务车 ——

自重：59.5 t

轴重：14.9 t

发电机组配置：

2 x 150 kW 柴油发电机组

单节货车 ——

自重：约37 t

载重：40 t

轴重：19.25 t

容积：92 m3

转向架：无导框型

1970年代，我国从前东德进口一批新型B20型九节一列式机械保温车组。该车组由东德德骚工厂承制，每列由八节保温车组和一节柴油发电乘务车组成。单节货车在停留时，可以由外电源供电，作为小型冷库使用；柴油发电乘务车也可以当流动柴油发电站使用。

该保温车组适用于各种易腐货物以及已冷却或尚未预冷的货物在外气温度为＋26~45℃的范围内，按照不同货物运输的要求调节恒温装置，使货间温度保持在＋14~-24℃范围内，并保持质量良好。

发电乘务车的车体是焊接结构，整个车体的内壁上涂着消声剂。车内用隔墙分隔为机械室（主机组和辅助机组）、开关控制室、乘务员休息室和卧室（按6人配备）、厨房、厕所和通过台等。机械室内装有两台立式风冷柴油发电机组，是机械保温车组制冷和加热工作时供电的主机组。在柴油发电车中，由主机组发出的电能，是通过机械室中的电气分配柜引到车厢两端端墙上的插座上。在开关控制室有一个开关控制柜，用来开关和控制柴油发电机组，以及其他各类负载设备。

在机组停机和得不到外部供电时，则由具有额定电压24伏和360安小时容量的蓄电池供电，供电冰箱和维持直流电源用电。柴油发电车的转向架与保温车的转向架相同，有一台转向架上装有一台功率为3.1千瓦的车轴发电机，用来向照明蓄电池充电和作为24伏辅助电网的直流供电电源。

乘务室设有取暖用电加热器、热水锅炉、燃油炉灶、电冰箱、收音机、盥洗淋浴和厕所装置，以及卧铺、工作桌、椅等，供乘务员工作、生活和休息用。

撰写、整理与编辑：Akira