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C16

C 是敞车的“敞”字拼音字母首字

载重：60 t

自重：19.7 t

轴重：19.9 t

容积：50 m3

转向架：转8A

构造速度：100 km/h

通过最小曲线半径：145 m

C16型低边敞车是1966年原铁道部在1966年组织的“煤矿车调查小组”调车访问中根据用户要求而提出来的，作为钢铁企业装运矿粉用的专用车辆。同年由株洲车辆厂（现中车长江车辆有限公司）设计、试制并投入批量生产。1967年投入应用后发现车辆底架、侧柱、端柱等结构强度较弱，变形严重。1977年生产转移到了齐齐哈尔车辆厂。

C16敞车经历了3次变动，例如车的底架长度，1966年设计为12 m，1971年改为13 m，1973年以后改为12.5 m。改进设计后克服了惯性质量问题，使用性得到了明显提高，也为日后冶金、采矿以及机械化装卸作业（主要是翻车机卸料）的专用车辆设计、制造和检修累计了实践经验。

撰写、整理与编辑：Akira

C16型专用敞车（图 CRRC）

C16敞车端面（I 端）（图 CRRC）

C16敞车（图王旭）