C61E敞车是C61敞车的转向架改造车型。C61敞车是“六五”期间为提高我国铁路运送煤炭能力而专门设计的新型运煤敞车。是“六五”国家科技攻关项目;“铁路重载列车成套技术的研究”课题之一。
C61型敞车是在通用敞车的成熟经验的基础上,采用了若干新技术、新部件、新材料,其中有大容量缓冲器、新型制动机、高强度车钩、耐候钢材和除锈油漆新工艺等。为提高列车牵引总重,该车缩短车体为11m,加高车内高度为2.2m。
该车改进和加强了侧墙和端墙结构,车辆坚固耐用,能够适应高效率卸煤的翻车机作业需要。C61敞车的另一个特点是车体钢结构为耐候钢的全钢焊接结构,车体强度高,从铁道部科学研究院的试验结果表明,C61敞车能够满足开行重载列车对车辆强度和冲击力的技术要求。厂修期由原来的5年延长到10年,节约了大量的维修费用。提高了敞车的利用率。
撰写、整理与编辑:Akira