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C62AT

C 是敞车的“敞”字拼音字母首字

载重：60 t

自重：20.5 t

容积：71.6 m3

构造速度：100 km/h

通过最小曲线半径：145 m

齐齐哈尔车辆厂为了适应铁路运输事业的发展，同时也为了节省木材，在1978年8月与大连和眉山车辆厂共同研究将C62M型敞车改为全钢敞车，并在9月底完成设计。C62A型主要尺寸和C62M型敞车基本相同，仅将车体的端墙、侧墙及车门由钢架木衬改为全钢结构。两型的零件均可互换通用。1980年开始，眉山、大连厂开始转产C62A型敞车。车辆的主要用作运输煤炭、沙石、机械、木材、钢铁、集装箱等货物。必要时候可以直接覆盖帆布以运送怕晒怕湿的货物。C62AT是C62A的转向架改造车型。

撰写、整理与编辑：Akira

C62AT型通用敞车（图 Akira）

C62AT敞车的侧门（图 Akira）

C62AT敞车的端面（II 端）（图 Akira）

C62AT敞车的转向架（图 Akira）