G11罐车是一款专门用于运输酸碱类危险化学品的铁路罐车，1967年由大连机车车辆厂设计制造，1967年5月开始大批量生产，成为我国主型系列酸碱罐车，至今仍在铁路危险品运输中发挥重要地位。受早期铁路车辆设计技术水平的限制，G11型罐车仍由横贯车体的中梁作支撑，上面则是罐体和部分型号会布置的加温装置和必要的制动部件等。由此导致自重增加，载重量相应减少，而同时由于所装载的酸碱类物质普遍密度都很大，罐体的容积也降低。G11型系列罐车通常都是亮黄色的涂装，所以通常都可以很轻易的分辨出。

由于G11已经是一款有接近40年历史的老车，其运输能力已逐渐不能满足现状的需要，因此伴随着取消中梁的罐车大量出现，G11系列的地位已逐渐被70吨级的酸碱专用罐车取代。

G11系列罐车在中国铁路国铁货车序列中并没有配属，而是存在于数量庞大的自备车行列当中。

撰写、整理与编辑：Akira