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P50

P 是棚车的“棚”字拼音字母首字

载重：50 t

自重：21.6 t

轴重：17.9 t

容积：100 m3

转向架：转3、转4

构造速度：80 km/h

通过最小曲线半径：145 m

P50型通用棚车，是在1952年参考P1型棚车而设计的全钢棚车，1953年由大连机车车辆厂（下称大连厂）试制并投入量产。其中一个特点是车体金额底架均为铆结构。同年又设计了电焊接底架的版本，但只局限于将原有的铆结构的底架改为焊接。1955年，对P50型棚车进行了较大的设计改进，如全焊接结构底架，增加每侧的车窗4个增加至8个等。1956年改造完成后，再次由大连厂进行试制和量产。及后，齐齐哈尔、戚墅堰、沈阳机车车辆厂也生产过P50型棚车。结合当时的使用需要，P50棚车内还配备了拴马环、揽马杆托等装运马匹的装置。

由于P50型棚车的载重不再适应发展需要，于1958年停产，也早已全数退役。

撰写、整理与编辑：Akira

1953年大连机车车辆厂生产的P50型通用棚车（图 CRRC）

P50棚车的侧面（图紫葡萄）

P50棚车已经完全退役（图王旭）