FD


我国自1952年开始自行研制蒸汽机车。但新造机车的数量不能满足铁路运量的快速增长。因而,1958年至1961年,先后从前苏联进口两批一斤停用的ΦД型蒸汽机车,即FD型机车(有说FD为“反帝”二字的拼音简写),共1050台。该型机车由伏罗希洛夫格勒工厂的捷尔仁斯基工厂制造,共有两种:一种是ΦД20型,1931年造;另一种为ΦД21型,1941年造。两种机车全长均为29 070 mm,动轮直径1 500 mm,轴式1-5-1

该车进口时定名为“友好型”(YH),”文革“中曾改为“反修型”(FX)。1971年又改为FD型,即是将俄文字母改为相应的汉语拼音字母“FD”。

由于前苏联的铁路轨距为1 524 mm,宽轨。并不适合我国的准轨轨矩1 435 mm,为此对该批机车进行了一系列的改造。经过一段时间的运用之后,又进行了大量的技术改造工作。这两批机车曾配属于东北及华北各铁路局。20世纪70年代末期陆续退役,至1990年完全退役。



图片作者:不详

文字整理:Akira ZHONG


 

图1:FD型蒸汽机车



图2:FD型机车正在进行加煤作业