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北京型
北京型柴油机车曾是中国铁路使用的柴油机车车型之一，也是中国铁路史上最成功的液力传动柴油机车车型。1970年，北京二七机车车辆厂成功试制了一台6000马力北京型货运柴油机车，1971年又研制了3000马力北京型客运柴油机车，其后经过大量试验和多次改进，于1975年定型并开始批量生产，此后又开发出同系列的北京型口岸机车和专运机车等。1970年代至1980年代期间北京型客运机车曾经是华北、华中地区的主力客运机车，踪影遍及京广、京沪、陇海、京包、京山、京原铁路等众多铁路干线。至1990年停产时，各种北京型机车累计生产了374台。
1970年9月30日完成试制了中国第一台6000马力的大功率液力传动货运柴油机车，正式命名为北京型，车号6001。北京型6001号机车采用双机组结构，装用两台12V240ZJ型柴油机和液力传动装置，机车轴式D-D，也是迄今世界上单节功率最大的液力传动内燃机车。该车仅此一台未批量生产，有消息指它不久便拆解改造成两台“小北京”。
北京型是二七机车工厂1970年开始试制，1975年批量生产的四轴液力传动干线客运内燃机车。机车标称功率1500kW，最大速度120km/h，车长15045mm，轴式B-B。北京型机车先后总共有4个品种，一种就是以下看到的4轴单节型（车迷们俗称其为“小北京”），一种就是8轴双节重联型（专运型，俗称“大北京”），一种就是口岸型（宽轨及准轨型），再有一种就是上面提及到的单节8轴（D-D轴式）的6001号重型北京。（其实还有一种，就是12轴双节重联型的“北京”型，但该型被定型为DF7D，但却有着北京型几乎一模一样的造型和外观）。
图片作者：
（图1, 2）不详
（图3-4）闫安
（图5）天津铁龙段
（图6）成成
编写、整理及英文版翻译：Akira ZHONG
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图1：北京型内燃机车
图2：北京型机车的原型试验机车，轴式D-D。是中国
铁路史上唯一一节单八轴的内燃机车。早已拆解。
图3：北京型机车的后来改为了天蓝色底色配白色饰条的涂装。
这款单节4轴的北京型机车被昵称为“小北京
图4：北京型机车的正面
图5：北京型车顶概况
图6：北京型机车已经全数退役，但有的被再利用为工程列车的牵引动力。
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