和谐内5型 (HXN5)

和谐内—HXN, 代号为“和谐内”三字的拼音声母缩写。


HXN5型内燃机车由南车戚墅堰机车有限公司及美国通用公司 (GE)共同研制,该型机车是在美国的AC6000CW型内燃机车基础上,根据中国铁路技术规范改进设计而成6000马力交流传动货运内燃机车,机车轴式Co-Co,轴重25吨,采用单司机室外走廊车架承载结构车体、GEVO-16电喷内燃机、 IGBT 牵引变流器、CCA微机控制系统等技术,可在平直线路上单机牵引5,000吨货运列车,最高运用速度为120公里。

2台由通用电气公司生产的HXN5型机车(00010002)于20085月落成,同年821日从美国启运,830日运抵天津港;机车随后被送往中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地 进行安全评估试验和综合性能试验。 和谐5型机车的最大亮点是在国际同类产品中排放低,节能好,达到了美国Tier2标准,因此被誉为是节能减排的新宠,但是 HXN5型机车投入运用初期故障率较高,主要故障包括微机控制系统通讯中断、空气压缩机故障、总风缸管路冻结、牵引电动机通风机控制器故障、智能显示器故障、轮轮缘磨耗过快等问题。

HXN5在后续的生产中,对原版机车进行了更进一步的本地化升级设计及改造。内容包括装配更大功率的柴油机和增加了二端司机室。



图片作者:李林轩

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG


 

图1:HXN5型内燃机车


图2:HXN5机车(I)



图3:HXN5机车(II)



图4:HXN5机车黄继光号



图5:HXN5 机车(I端特写)



图6:安装在机车底部的风缸



图7:HXN5机车上的柴油发电机



图8:HXN5驾驶台



图9:HXN5驾驶室控制台上的仪表盘



图10:HXN5机车的转向架



图11:HXN5机车转向架上的牵引电机