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HXN3（高原版）
满足我国西部线路尤其是青藏铁路对大功率货运内燃机车的需求，2014年，中车大连机车车辆有限公司同中国铁路总公司签订了HXN3过渡方案高原型内燃机车合同。该车是在HXN3型机车主体框架结构和主参数不变的基础上，针对高原地理环境及特殊运用条件，进行的适应性改进。沿用16V265H柴油机（T0排放等级），空气马达启动方式，轴重25吨，交流主辅传动系统，32位微机操作系统，CCBII制动系统；机车采用三轴转向架，二系悬挂装置，滚动抱轴式半悬挂结构，单侧闸瓦踏面制动；加压冷却系统，三级滤清防风沙设计，电机与电气柜强迫通风系统，满足青藏铁路客货运通用的运用要求。
HXN3过渡方案高原型内燃机车主要用于高原线路客运和货运，额定功率3300kW，最大起动牵引力620kN，持续牵引力598kN，Co-Co轴式，恒功率速度范围为23～120km/h，通过最小曲线半径145m。
HXN3（高原版）内燃机车的基本数据：
额定功率：3 300 kW
轴式：2(Co-Co)
整备重量：150 t
轴重：25 t
通过最小曲线半径：145m
电传动方式：交—直—交
标称功率：2 677 kW
最高速度：120 km/h
恒功率速度范围：23~120 kW
持续速度：16.1 kW
持续牵引力：598 kN
起动牵引力：620 kN
最大电阻制动力：370 kN
图片作者：不详
编写、整理及英文版翻译：Akira ZHONG
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