GK1

工矿—GK,代号为“工矿”二字的拼音声母缩写


GK1型机车是中国南车公司根据铁道部和冶金部联合下达的设计任务书开发的新型机车,适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。 
机车上装有一台Z12V190BJ型高速柴油机(装车功率790kW)、一台带液力换向和工矿机构的ZJ4011GY型液力传动箱。该传动箱具有液力换向功能,并满足调车和小运转工矿的要求。 

机车为外走廊式,司机室有较好的了望条件和隔音隔热性能。为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境,机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。该型机车具有牵引性能优良、换向灵活、操作方面,使用可靠,适用性强等特点,已成为我国工矿企业的主型调车内燃机车。


GK1型内燃机车基本数据:
柴油机型:Z12V190BJ 
装车功率:790 kW 
轴重:23 t 
轴式:B - B 
整备重量:92 t 
最高速度:调车/小运转 35/70 km/h 
持续速度:调车/小运转 7.5/14 km/h 
最大起动牵引力:调车/小运转 297/203 kN 
持续牵引力:调车/小运转 242/124 kN 
通过最小曲线半径:70 m 
燃油装载量:3 600 L 
机车体积:14 900 x 3 376 x 4 716 mm 



图片作者:DFH3

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG


 

图1:GK1型工矿内燃机车



 图2:GK1型机车正面(II 端)