ND4型 (ND4)


ND4 型内燃机车是法国阿尔斯通公司在上世纪 70 年代进口到我国的干线货运型机车。构造速度100km/h,通过最小曲线半径125m,装备重量138t。绰号“ 法国蓝 ”;装有 AGO240Vl6ESHR 型柴油机一台,装车功率为 2680kW 。该车性能卓著,设计在当时来说较为超前;现已经报废,只剩一台用作博物馆展品。ND的意思的是电传动内燃机车的拼音声母简写。

ND4机车性能卓著,设计超前,在中国服役期间为中国的经济发展发挥了重要作用,机车在运用10年批量出现柴油机曲轴磨损现象,法国机车的原装曲轴加工精度非常高,很难模仿制造,当年的一家机车厂为该车试制了一根曲轴,但是由于加工工艺落后以及精度太差,装车后很快就磨损报废,如果直接购买阿尔斯通的原厂配件,价格极其昂贵,是当时中国不能承受的天文数字,就这样从1983年以后,ND4机车逐批报废拆解。只有015号机车得以保留。

2012年411日,50ND4型机车唯一幸存的15号机车被送入北京铁路局丰台机务段进行整修,整修完成后将进入中国铁道博物馆成为馆藏机车。


ND4型内燃机车基本参数:
轴式:Co-Co
传动方式:交—直流电传动 
最大速度:100 km/h
持续速度:24 km/h
机车标称功率:2150 kW
柴油机装车功率:2680 kW
轮周起动牵引力:411 kN
轮周持续牵引力:304 kN
通过最小曲线半径:125 m
轴重:23 t
机车运转整备重量:138 t
车体:21 652 x 3 290 x 4500 mm
车钩中心线间距离:23 020 mm
转向架中心线间距离:13 280 mm
柴油装载量:10 000 L
柴油机型式:AGO15V240EHR 
柴油机标定功率:2940 kW



图片作者:

(图1)闫安

(图2)Akira ZHONG

(其它)陆斌

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG


 

图1:ND4型内燃机车



图2:ND4型机车的正面



图3:ND4型内燃机车的侧面近照

 

图4:ND4型机车的转向架