和谐电1D型 (HXD1D)

和谐电—HXD,代号为“和谐电”三字的拼音声母缩写


HXD1D型电力机车是交流电传动准高速干线客运电力机车。

2012年,中国已经6年没有生产准高速电力机车,当时准高速电力机车因为有机供插座,部分开始牵引最高时速只有120km/h的25G型客车,从而导致准高速机车运用不足。而且中国在大功率交流准高速客运电力机车还是个空白,当时铁道部向中车株机和中车大连下书制造大功率交流准高速客运电力机车。中车株机因此制造了最高时速200km/h的大功率交流传动电力机车,计划命名为HXD1D。

HXD1D型电力机车是干线客运用六轴交流电传动电力机车,由中车株洲电力机车为适应中国铁路运输市场的需要而研制的主型机车。中车株洲电力机车方面称,HXD1D型机车车身色彩为中国红,流线型头型设计,不仅美观流畅,而且能减少列车运行时空气阻力,从0-160 km/h加速只需5分钟。

HXD1D型电力机车是交—直—交流电传动的单相工频交流电力机车,机车主电路结构与HXD1C型电力机车基本相同,由主变压器、牵引变流器、牵引电动机三大部分构成。

目前,HXD1D机车的运用状况良好(当然也有一些有待弄清及解决的问题,如机车仅在南中国雨水较多的地域运行时出现制动踏面与制动盘接触的现象),其也与同期诞生的中车大连公司产品HXD3D一起,逐渐取代之前的普速铁路主力机车车型,如SS8及SS9G等。


HXD1D型电力机车的基本数据:

轴式:Co-Co

传动方式:交--

适应电压:AC 25kV 50Hz

整备质量:126 t

轴重:21 t

持续功率:7 200 kW(最大 7 500 kW

最高速度:160 km/h(试验176 km/h

持续速度:80 km/h

机车体积:22 446 x 3 098 x 4 100 mm

启动牵引力:760 kN

持续牵引力:494 (532) kN

制动方式:轮盘制动、再生制动



图片作者:李宗翰

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG

 

图1:HXD1D型电力机车



图2:HXD1D机车正面



图3:HXD1D被誉为是自SS9G之后最美最有型的机车



图4