和谐电3C型 (HXD3C)

和谐电—HXD,代号为“和谐电”三字的拼音声母缩写


HXD3C型电力机车是由中国北车集团大连机车车辆有限公司开发研制,是在HXD3型电力机车设计制造技术平台的基础上,借鉴了HXD3B型电力机车的成熟技术,开发研制而成的大功率交流传动干线客货运通用电力机车,持续功率为7 200 kW,最高运行速度为120 km/h,具有600V直流电列车供电系统和双管供风装置。

随着中国铁路大规模普及采用600伏直流电供电制式的25G型直供电客车,为缓解普速客运机车运用紧张局面,中国铁道部于2009年向大连机车车辆公司下达了六轴7200千瓦交流传动客货运通用电力机车的研制任务。新机车被定型为HXD3C型,其中“HX”是“和谐”的汉语拼音首字母缩写、“D”代表电力机车、“3”代表大连机辆公司的生产厂商代号,通称为“和谐”3C型电力机车。

HXD3C型电力机车是在HXD3型电力机车设计制造技术平台的基础上,借鉴了HXD3B型电力机车的成熟技术,开发研制而成的交流传动客货运通用电力机车。机车牵引系统采用交—直—交流电传动、水冷IGBT牵引逆变器、变频异步牵引电动机、分布式网络控制系统,单轴功率1 200 kW,额定总功率为7 200 kW,最高运行速度为120km/h;为满足牵引直供电旅客列车的需要,HXD3C型电力机车采用了增加供电绕组的主变压器,并设置了列车供电柜、供电插座、客货转换开关、双管供风装置等,使机车具有向旅客列车提供风源及600伏直流电电源的功能。

2010年7月初,首两台HXD3C型机车在大连相继下线,其中0001号机车采用23吨轴重,0002号机车采用25吨轴重(试验结束后恢复23吨轴重);机车完成厂内调试和列车供电试验后,于7月24日在沈大铁路进行了首次试运行。2010年8月初至10月底,两台机车在中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地进行型式试验和综合性能试验。


HXD3C型电力机车的基本数据:

轴式:Co-Co

传动方式:交-直流电传动

适应电压:AC 25kV 50Hz

整备质量:138 (150) t

轴重:23 (25) t

持续功率:7 200 kW(最大7 500 kW

最高速度:120 km/h

启动牵引力:520 (570) kN

持续牵引力:370 (400) kN

机车体积:20 846 x 3 100 x 4 100 mm

制动方式:踏面制动、再生制动



图片作者:Akira ZHONG

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG

 


图1:HXD3C型电力机车



图2:HXD3C机车正面



图3