AC4000


AC4000型电力机车是中国第一台交-直-交流电传动的国产电力机车,由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所于1996年研制成功。AC4000型电力机车属于实验性车型,仅试制一台未投入批量生产,但其研制及试验过程为中国探索交流传动电力机车设计特点及性能指标作出重要贡献。

1991年,中国铁道部正式立项研制4000千瓦交流传动电力机车,该型机车被定型为“AC4000”,其中“AC”代表交流电传动,“4000”代表功率为4000千瓦;AC4000型电力机车由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所共同研制,并被列入第八个五年计划国家重点科技攻关项目之一。199212月,AC4000型机车设计方案通过技术设计审查。1994年,株洲电力机车研究所建造了一个2000千瓦交流传动试验台,模拟半台机车的实际运行情况,为AC4000型电力机车的研制提供了大量数据和经验。

1996619日,AC4000型电力机车在株洲电力机车厂出厂,时任铁道部部长韩杼滨、副部长傅志寰、湖南省委常委副省长周伯华,株洲市委书记程兴汉等领导参加了竣工剪彩仪式。AC4000型电力机车采用交—直—交流电传动,使用四象限脉冲变流器、PWM逆变器供电、三相异步牵引电动机,装有微机控制系统,具有工况监控和故障诊断检测功能,电制动采用再生制动。机车最大速度为120公里/小时,轴式Bo-BoAC4000型机车是中国铁路机车电传动发展史上的新一个里程碑,于1996年获国家“八五”科技攻关重大科技成果奖。

AC4000型电力机车经过调整试验后,于1997年初在北京环形铁道试运行,期间最高试验速度达到121公里/小时;1998年上半年,机车在西南交通大学牵引动力国家重点实验室内的定置试验台上进行了考核试验。在试验过程中机车暴露出一些技术问题。

AC4000型电力机车,在完成各种试验后,被保存于株洲电力机车厂内。




图片作者:(图1)孙志祥;(其它)杨承佳

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG


 

图1:AC4000型电力机车


图2


图3:AC4000机车的侧面特写


图4:AC4000机车侧面