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春城号
春城号电力动车组是由中车长春轨道客车股份有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司和昆明铁路局于1999年联合研制成功。春城号电力动车组是为迎接1999年昆明世界园艺博览会而开发制造，也是中国大陆首列投入商业运行的电力动车组，采用交—直流电传动，最高运行速度为120km/h。
1988年，中车长春轨道客车股份有限公司（下称 中车长春）成功研制了一列4节编组的KDZ1型动力分散式电力动车组，采用交-直流电传动，最高速度可达140 km/h，但因运用条件不成熟等原因而未能投入运用。至90年代末，随着中国成功申办1999年昆明世界园艺博览会，为满足博览会举办期间游客往来昆明周边旅游城市的短途运输需求，昆明铁路局决定引进一列短编组的电力动车组，并于1998年8月7日与中车长春、中车株洲电力机车研究所有限公司签订了新型电动车组的技术协议。新型电力动车组定型为KDZ1A型，表示是在KDZ1型电力动车组基础上发展而来的改进产品，并被命名为“春城号”；列车由中车长春负责总体设计，中车株洲电力机车研究所负责电力传动系统设计。
1999年3月，春城号电力动车组在长春出厂，完成调试后随即赴北京环形铁道试验基地进行各项试验，最高试验速度达到132 km/h；同年4月11日，春城号列车完成各种电气和动力学性能试验后，在北京环形铁道宣布研制成功并举行发布会，并配属昆明铁路局。
春城号电力动车组的基本数据
列车编组：6节（3M3T）
运营速度：120 km/h
定员：（头车）64人，（中间车）116人
车辆长度：
（头车）25 770 mm，（中间车）25 500 mm
车辆宽度：3 105 mm
车辆高度：4 134 mm
轴重：≤18 t
转向架：CW-200
供电制式：AC 25kV 50Hz
传动方式：交—直流电
牵引电动机：DS-112A x 12
牵引功率：2 160 kW
图片作者：gongjiao2639
编写、整理及英文版翻译：Akira ZHONG
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