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CRH1E
CRH1型电力动车组，是我国进行铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。是CRH1（CRH1A）的升级拓展车型。
而2007年10月31日签订的合同中另外20列动车组（CRH1-061E～CRH1-080E）以庞巴迪新研发的ZEFIRO 250系列为基础，为16节车厢的大编组卧铺动车组，每组包括10节动车配6节拖车（10M6T），最高运营速度为250 km/h，成为世界上第一种能达到250公里/小时的高速卧铺动车组。列车所使用的庞巴迪MITRAC牵引系统由庞巴迪CPC牵引系统公司（庞巴迪在常州设立的中外合资公司）和庞巴迪在欧洲的工厂生产。
2009年10月，首列CRH1E型动车组出厂，并配属上海铁路局。2009年11月4日，CRH1E开始上线运营，担当来往北京、上海的D313/314次动车组列车。CRH1E实际交付15列（CRH1-061E～CRH1-075E），第15列于2010年8月交付。
首12列CRH1E型动车组编组中有1节豪华软卧车（WG）、12节软卧车（WR）、2节二等座车（ZE）和1节餐车（CA），全列定员618人。其中位于10号车厢的高级软卧车每车定员16人，设8个包厢，每个包厢2个铺位，每个包厢中均有沙发和衣柜，但没有独立卫生间，车厢一端设有带转角式沙发的休息室。但由第13列动车组（CRH1-073E）起取消了高级软卧车，并以软卧车代替，全列定员增加至642人。
CRH1E型电力动车组基本参数
列车编组：10M6T
营运最高速度：250 km/h
设计最高速度：250 km/h
编组定员：618
编组长度：428.9 m
车辆长度：
（先头车）26 950 mm；
（中间车）26 600 mm
车辆宽度：3 328 mm
车辆高度：4 040 mm
供电制式：交流 25 kV，50 Hz
牵引功率：11 000 kW
传动方式：交-直-交
受流电压：AC25kV，50Hz
图片作者：
（图1）tokibobo；（其它）林家铭
编写、整理及英文版翻译：Akira ZHONG
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