C16A

敞车—C代号为字“敞”字的拼音声母缩写


C16型底边敞车是1966年前铁道部在1966年组织的“煤矿车调查小组”调车访问中根据用户要求而提出来的,作为钢铁企业装运矿粉用的专用车辆。同年由株洲车辆厂设计、试制并投入批量生产。1967年投入应用后发现车辆底架、侧柱、端柱等结构强度较弱,变形严重。1977年生产转移到了齐齐哈尔厂。

C16敞车经历了3次变动,例如车的总长度,1966年设计为12米,1971年改为13米,1973年以后改为12.5 米。改进设计后克服了惯性质量问题,使用性得到了明显提高,也为日后冶金、采矿以及机械化装卸作业(主要是翻车机卸料)的专用车辆设计、制造和检修累计了实践经验。

C16A敞车是C16型敞车的改进车型,车辆两侧加装了小门。

 

C16A型敞车的基本数据:

载重:60 t

自重:19.7 t

轴重:19.9 t

容积:50 m3

车辆体积:13 438 x 3 192 x 2 527 mm

转向架:转8A

(以上数据为中车齐齐哈尔公司所生产的C16型敞车数据)



图片作者:王旭

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG


 

图1:C16A型敞车