|
C50
敞车—C，代号为字“敞”字的拼音声母缩写
C50 型通用敞车是一款已经退役的敞车。其特点是车身侧墙大量地使用木质挡板。由于敞车是分为高边敞车和低边敞车（C50 敞车属于高边敞车），因此这种车辆被铁路路内人士称为：“高边车”。
C50型敞车是原铁道部厂务局于1952年在C1型敞车的基础上设计的。载重为50吨。车辆底架为铆接式，车体为底架承载的钢架木梆混合结构。自1953年由中车齐齐哈尔车辆有限公司试制并投入生产以来，因材料或制造工艺的变更而作多次修改。主要改动的因由基本都是因为车辆的中梁强度刚度不足的问题。
自1955年，为了适应焊接工艺的发展，中车齐齐哈尔对该型车进行了底架改造起，先后出现了10个改进版本，且主要改动对象都是中梁。再者，自1952年设计制造以来，经过了20多年的运用，惯性问题始终未能彻底解决，因此，1976年起停止生产，共计生产约35 000辆。
C50型通用敞车的基本数据：
载重：50 t
自重：19 t
轴重：17.2 t
容积：57 m3
车辆体积：14 038 x 3 160 x 2 940 mm
转向架：转8A
构造速度：100 km/h
允许通过最小曲线半径：145 m
图片作者：Akira ZHONG
编写、整理及英文版翻译：Akira ZHONG
|