C63A

敞车—C代号为字“敞”字的拼音声母缩写


C63A型敞车是在C63型敞车的基础上对其关键技术进行国产化的产品,是一款运煤专用敞车。车体采用全耐候刚焊接结构,没有车门。可与秦皇岛港的进口翻车机等卸煤设备配套使用。车辆端部到达了美国AAR S-253-79的限界要求。

车辆的一端采用16号转动车钩(也称旋转车钩),二端采用17号固定车钩。两款车钩都是引进和消化美国F型转动车钩研制而成。该车还采用了其它新技术,如:120型控制阀,407G高摩合成闸瓦,ST2-250型闸瓦间隙调整器和MT-2型缓冲器等。

 

C63A敞车的基本数据:

载重:61 t

自重:22.1 t

容积:70.7 m3

车辆体积:11 986 x 3 184 x 3 446 mm

构造速度:100 km/h

允许通过最小曲线半径:145 m



图片作者:王旭

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG

 

图1:C63A型敞车


图2:C63A敞车的端面(II 端)


图3:C63A敞车的旋转车钩


图4:C63A敞车的转向架