K1

矿石敞车—K代号为字“矿”字的拼音声母缩写


自翻车是一种把卸车设备和车辆结构结合在一起的专用车。适用于机械化装车设备的工厂、矿山、大型建筑工地等,用以运输矿石、剥离岩石、沙砾、煤块建筑材料等比重较大的散粒货物。

追溯我国在自翻铁道货车的历史,可以追溯到上世纪20年代初,在一些露天矿山内,就已经开始使用了美国进口的莫哥尔(Magor)公司生产的20~40t的侧门上式的自翻车,20年代末就已经逐步发展到60t级别的自翻车(也就全铆结构型的60t自翻车),30年代初才由当时的大连机械株式会社(大连工矿车辆厂)仿制了美国制60t自翻车,打开了我国自翻车的生产史。

解放后,我国自翻车的生产及使用有了较大的发展,原大连工矿车辆厂在生产原60t自翻车的基础上对该车进行了多次的改进,就车体结构来说,从原来的全铆结构逐步改为铆焊结构,定型为K1型。


K1型自翻车的基本数据:

载重:60 t



图片作者:孟超

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG


 

图1:K1型敞车



图2:K1型自翻车侧面