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K19
矿石敞车—K，代号为字“矿”字的拼音声母缩写
K19型石灰石漏斗车是由中车长江车辆有限公司（原株洲车辆厂）与中车青岛四方机车车辆有限公司于1982年联合研制的。主要用于为宝钢配套工程即镇江船山石灰石矿至港口之间运装石灰石、矿石等散装货物，适用于地下设有受料坑传输装置的现场使用。1983年进行了小批量生产。车体采用全钢焊接结构，并设有4扇由两侧同时启闭的底门。顶锁式开闭机构以风动卸货为主，同时也设有手动卸货机构。
K19型石灰石漏斗车的基本数据：
载重：60 t
自重：23.5 t
轴重：20.9 t
容积：37.4 m3
车辆体积：13 438 x 3 340 x 2 952 mm
转向架：转8A（滚动轴承）
构造速度：85 km/h
允许通过最小曲线半径：145 m
图片作者：黑鹰武士
编写、整理及英文版翻译：Akira ZHONG
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图1：K19型敞车
图2：K18敞车的转向架
图3：K19敞车的侧面
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