K13T

矿石敞车—K代号为字“矿”字的拼音声母缩写


K13型风动卸碴车系供铁路新、旧线路铺设石碴之专用车辆。该车于 1 9 58年由西安车辆工厂与上海交通大学联合设计,1959年由西安车辆工厂试制两辆。当时为大齿轮传动手动式。

1965年转到齐齐哈尔车辆工厂生产,1971年转到太原厂生产。经过齐齐哈尔工厂和太原厂作了多次重大修改,该车已由手动卸碴改为风动卸碴,由有中梁改为无中梁,由低流碴板改为高流碴板等。

K13T型是K13型敞车的转向架改造车型。

 

K13T型敞车的基本数据:

载重:60 t

自重:22 t

容积:36m3

转向架:转8G

构造速度:100 km/h

允许通过最小曲线半径:150 m



图片作者:Akira ZHONG

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG


 

图1:K13T型矿石敞车


图2:K13T型矿石敞车的卸料控制间


图3:K13T型矿石敞车的漏斗卸料装置


图4:K13T型矿石敞车的侧面