P50

棚车—P代号为字“棚”字的拼音声母缩写


棚车是指设有车顶和门窗,可防止雨水,冰雪进入,共运输各种需防止损失、日晒和散失的货物的车辆,通用性强,可以运输各种日用电器、日用百货、食品、饮料、贵金属原材料、化学化肥等货品,是铁路货车的主要车种之一,数量庞大。

按照用途,棚车可分为通用棚车和专用棚车两类。我国的专用棚车主要是运载农药和毒品的专用车,以及少量装运特种货物的特种棚车(军用棚车)。

P50型棚车属于通用棚车,与1952年参考P1型棚车而设计的全钢棚车,1953年由中车大连机车车辆有限公司(下称中车大连)试制并投入量产。其中一个特点是车体金额底架均为铆结构。同年又设计了电焊接底架的版本,但只局限于将原有的铆结构的底架改为焊接。1955年,对P50型棚车进行了较大的设计改进,如全焊接结构底架,增加每侧的车窗4个增加至8个等。1956年改造完成后,再次由中车大连进行试制和量产。及后,中车齐齐哈尔、中车戚墅堰、沈阳机车车辆厂也生产过P50型棚车。结合当时的使用需要,P50棚车内还配备了拴马环、揽马杆托等装运马匹的装置。

由于P50型棚车的载重不再适应发展需要,于1958年停产,也早已全数退役。

 

P50型棚车的基本数据:

载重:50 t

自重:21.6 t

轴重:17.9 t

容积:100 m3

车辆体积:14 008 x 3 316 x 4 430 mm

转向架:转3、转4

构造速度:80 km/h

通过最小曲线半径:145 m



图片作者:

(图1)王旭,

(图2)紫葡萄,

(其它)Akira ZHONG

编写、整理及英文版翻译:Akira ZHONG


 

1P50型棚车


2P50棚车的侧面


3P50棚车的特种涂装(救援列车涂装)


4:特种涂装P50棚车的侧面


5P50棚车连的端面(I端)


6P50棚车的连接处


7P50棚车的转向架