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G17S
罐车—G，代号为字“罐”字的拼音声母缩写
G17型罐车是中国铁路一款专门用于运输粘油等粘性石油液体的铁路罐车，于1966年开始研制并大批量生产。同时也可以用于运输性质相近的润滑油、石脑油等物质。更加可以通过车体装置的改造用于装载轻油。随着铁路货车设计技术的发展，无中梁罐车已经在G17系列当中出现。虽然如此，G17型的载重提升空间和自重优化空间仍然受到很大的限制。G17型和在其基础上重新设计并在1989年大规模量产的G60型罐车有着众多微妙的相同点。也是后来衍生的众多专用罐车基础型号。
G17型罐车主要分为装载粘油的G17B型（无中梁），拆除下部粘油加温装置用于运载轻油的G17D型，对罐体及车载装置进行改造的G17G型（由于此两种改造为同时进行，所以两款车型是共存的）。以及专门用于运输石油制品的G17S型等。改良型号则包括G17BK、G17BT、G17DK、G17DT、G17SK、G17K、G17T等。（字母T代表转8AG转向架改造、K表示转K2转向架改造）。
G17同时也作为一款通用性极强的罐车，可以通过各种改造来适应货物运输的需要，例如沥青专用罐车GL17、化学品专用罐车GH17等都是基于G17型罐车上改造而来。自备的G17也可以运输众多国铁罐车不能运输的物品。（碍于法律限制，国铁罐车只能运输轻油、粘油、航空煤油、石脑油等油品，其他物品必须由自备罐车运输。）例如甲醇、酒精、松节油、植物油等。作为现役国铁罐车系列中最年长的一员，G17型的地位亦开始被70t级别的轻油及粘油专用罐车取代。
G17S型罐车的基本数据：
载重：52 t
自重：22 t
容积：60 m3
图片作者：钟亮
编写、整理及英文版翻译：Akira ZHONG
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